Машины для полиции появились в то же время, как появился обычный автомобиль, но настоящая революция произошла в середине 20 века. В конце сороковых автомобильные кампании стали производить специализированные версии автомобилей для полиции. Стоит заметить, что как такого МВД в Америке нет, а каждый департамент полиции самостоятельно закупает автомобили, которые им будут нужны. Поэтому и была такая разница в марках, моделях и даже цветах автомобилей даже в соседних штатах.
Первым автопроизводителем, который стал поставлять машины в полицию, стал Форд. Чуть позже к нему подключились и Шевроле и Додж. Но к этому времени Форд поставлял до 80% машин полицейским. Как это получилось?
Полицейская версия Форда имела улучшенную подвеску и удобные сиденья. Естественно, по старой памяти ставили двигатель V8, на магистрали Форд был настоящим перехватчиком.
Спустя десять лет доминирования Форда на рынке появился Plymouth с мощнейшим на тот момент двигателем. Помимо этого, у него была автоматическая коробка передач, что делало его максимально удобным. Мощный двигатель – это, конечно, хорошо, но очень дорого. Да ещё в семидесятых начался топливный кризис. Короче, полиции пришлось пересаживаться на менее затратные автомобили.
Выбор пал на Шевроле Каприс, автомобиль хороший, для ежедневных задач, патрулирования и выезда оперативных групп – пойдёт. Но вот для быстрого реагирования нет. Шевроле не смог бы угнать за БМВ или Порше на хайвее. Поэтому в Калифорнии департамент полиции заказал несколько Шевроле Камаро. Автомобиль очень быстрый, но на большое расстояние его не хватит. Следующей машиной стал Форд Мустанг, который решал эту проблему. Но был один минус – кузов купе, а не седан, места в багажнике не хватало, а о задержании более одного лица и говорить не стоит. Проблемой это не стало, ведь задача Мустангов – догонять нарушителей на хайвеях, а в городах использовались обычные седаны.
Мощность двигателей увеличивалась, и вскоре появился усовершенствованный Шевроле Каприс 9С1. Это самый популярный автомобиль полиции за всю историю – 30000 автомобилей в год поступало в департаменты разных штатов. Но в 1996 производство Каприсов прекратилось. А полиция США пересела на Форд Краун Виктория, который использовался до 2012 года. Следующей машиной стал Таурус V6. Помимо мощного двигателя, имелся полный привод и вместительный салон.
